ከ«የኢትዮጵያ አየር መንገድ» ለውጦች መካከል ያለው ልዩነት

 

 

አየር መንገዱ ሲመሠረት ከአሜሪካ ወታደራዊ ኃይል የተገዙና በሁለተኛው ዓለም ጦርነት ያገለገሉ አምስት ዲ.ሲ. ፫ ([[DC 3-C47]]) አውሮፕላኖች ነበሩት። በዓለም ዙሪያ በ[[አፍሪካ]]፤ በ[[እስያ]]፤ በ[[አውሮፓ]] እና በ[[አሜሪካ]] ክፍለ አህጉራት ወደ ፶ የመንገደኛና የጭነት አገልግሎት ሲሰጥ፤ በሀገር ውስጥ ደግሞ በአሁኑ ጊዜ ፲፮ መድረሻዎችን ያገለግላል። ዋና የጣቢያው ማዕከል በአዲስ አበባ የሚገኘው [[ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ]] ነው።

አየር መንገዱ ሙሉ በሙሉ በኢትዮጵያ ፌደራላዊ መንግሥት የተያዘ የኢትዮጵያውያን ሀብት ሲሆን፤ በዓለም አቀፍ ገበያ ላይ ለሽያጭ እና ለግዢ እንዲሁም ለብድር አመቺ እንዲሆን ተብሎ በአየር መንገዱ ሙሉ ቁጥጥር ሥር በ[[ኬይማን ደሴቶች]] የተመሠረተ ድርጅት ባለቤት ነው።

 

 

በ[[1989|፲፱፻፹፱]] ዓ.ም. ዓለማየሁ በቀለ በላይነህ፣ ማትያስ ሰሎሞን በላይ እና ሱልጣን አሊ ሁሴን የተባሉ ሦስት ኢትዮጵያውያን፣ ከአዲስ አበባ ተነስቶ በ[[ናይሮቢ]] በኩል ወደ [[ቦምቤይ]] በረራ ላይ የነበረውን [[የኢትዮጵያ አየር መንገድ በረራ 961|የኢትዮጵያ ዓየር መንገድ በረራ ቁ. ፱፻፷፩]] በዓየር ላይ ጠለፉ። በጠላፊዎቹም ትእዛዝ ወደ [[አውስትራሊያ]] ሲያመራ ነዳጅ በመጨረሱ ምክንያት በረራው በ[[ሕንድ ውቅያኖስ]] ላይ ወደምትገኘው [[ኮሞሮስ|የቆሞሮስ ደሴት]] ተጠግቶ ከደሴቷ ግማሽ ኪሎሜትር ውቅያኖሱ ላይ ሊያርፍ ሲሞክር የዓየር ተሽከርካሪው ተሰባብሮ ፈነዳ። ከመንገደኖቹም ውስጥ፣ ጠላፊዎቹን ጨምሮ መቶ ሃያ ሦሥት ሰዎች ሕይወታቸውን አጡ። ከሞቱት መንገደኞች አንዱ፣ ኬንያዊው የፎቶ-ጋዜጠኛ [[ሞሐመድ አሚን]] ነበር።

 

== ደግሞ ይዩ ==

* [[የኢትዮጵያ አየር መንገድ አደጋዎች]]